Verbände der europäischen Stahlunternehmen in Europa, haben Brüssel aufgefordert, neue Maßnahmen zu ergreifen, um die Flut chinesischer Importe einzudämmen, die die heimische Produktion in der EU zu untergraben drohen.
Laut Financial Times (FT) warnen sie davor, dass ein Anstieg der Importe von Billigstahl die Preise unter die Produktionskosten gedrückt hat und die Zukunftsfähigkeit der Branche gefährdet, wenn keine Maßnahmen ergriffen werden. In diesem Jahr werden chinesische Unternehmen voraussichtlich mehr als 100 Millionen Tonnen des Metalls in die EU exportieren, die größte Menge seit 2016.
Handelsgruppen haben daher die Europäische Kommission (EK) aufgefordert, ein umfassendes Zollsystem einzuführen, ähnlich dem, das für den Import von Elektrofahrzeugen (EVs) vorgeschlagen wurde, um das Problem der Überkapazitäten auf den europäischen Märkten anzugehen.
Ein Sprecher des deutschen Stahlherstellers Salzgitter sagte gegenüber der Financial Times: „Die Kommission muss mutige Maßnahmen wie ein Zollsystem ergreifen, um die Ursachen des Problems anzugehen, nämlich die enormen Überkapazitäten in China und anderen Ländern.“
Axel Eggert, Geschäftsführer des Handelsverbandes Eurofer, fügte hinzu, dass die bestehenden Schutzmaßnahmen unwirksam geworden seien und das Importvolumen nicht mehr auffangen könnten.
Mehrere andere Länder haben bereits Schritte unternommen, um ihre Stahlmärkte vor Importen zu schützen. Im Juli haben die USA einen Zoll von 25 Prozent auf Stahl aus Mexiko eingeführt, der nicht in Nordamerika geschmolzen und gegossen wurde. Damit soll verhindert werden, dass Importeure das Freihandelsabkommen mit dem südlichen Nachbarn nutzen, um bestehende Zölle auf Direktimporte aus China in die USA zu umgehen.
Ein Handelsbeamter in Brüssel sagte der FT jedoch, dass es derzeit wenig Interesse an einer weiteren Eskalation der Handelsstreitigkeiten mit China gebe, während die Europäische Kommission bereits daran arbeite, die Mitgliedstaaten zur Genehmigung der vorgeschlagenen EV-Zölle zu bewegen.