MIC setzt als führender Anbieter von globalen Softwarelösungen auch bei seinen Partnern auf Unternehmen von internationalem Rang. Auf diese Weise bietet MIC seinen weltweit agierenden Kunden optimale...
MIC fokussiert sich seit mehr als 33 Jahren exklusiv auf Zoll- und Trade-Compliance-Softwarelösungen. Neben ihrer fachlichen IT-Ausbildung verfügen alle MIC Mitarbeiter auch über fundierte Kenntnisse im Bereich Zoll und...
Gegenwärtig gibt es keine Daten-Quelle von der man zentral aktuellen Trade Content wie Exportkontroll-Güterlisten, Währungskurse, Codelisten (z.B. Zollstellen), Zolltarife und vieles mehr in entsprechender Qualität...
Die USA, Mexiko und Kanada haben ihr als USMCA bekanntes Abkommen während des G20-Gipfels in Buenos Aires offiziell unterzeichnet. Die Unterzeichnung des Abkommens bedeutet jedoch nicht, dass es ratif
NCTS zugelassener Versender (ZV) Überblick Das Softwaremodul MIC TRAMPER®ZOLL NCTS Ausfuhr ist das optimale Werkzeug für die einfache und effiziente Abwicklung von durchgängigen Exportprozessen. Durch
NCTS zugelassener Empfänger (ZE) Überblick Unsere Lösung TRAMPER®ZOLL - NCTS zugelassener Empfänger (ZE) bietet Ihnen die Möglichkeit mit einfachen und statusgeführten Dialogen eine schnelle Anmeldung
Brexit oder Exit vom Brexit? Trumps Strafzoll-Wirrwarr, Embargos, neue Freihandelsabkommen – exportorientierte Unternehmen müssen täglich durch das Labyrinth aus Zoll- und Trade-Compliance-Regularien
Netzwerk Übersicht Was MIC von seinen Mitbewerbern unterscheidet? MIC ist in puncto Innovation der Konkurrenz immer einen Schritt voraus! Und das hat einen guten Grund: MIC ist der einzige Software Pr
Das Vereinigte Königreich hat die Einführung einer neuen Regelung angekündigt, die es Händlern, die Waren nach Nordirland liefern, ermöglicht, Zölle auf Artikel zurückzufordern, die nicht in die EU
Am 5. September 2016 geht eine neue Version der belgischen APCS e-Desk Anwendung in Betrieb. Ab diesem Zeitpunkt wird es in e-Desk nicht mehr möglich sein Zollinformationen im Nachhinein anzumelden (d
Die bevorstehenden Änderungen der EU-Ursprungsregeln im Handel für Elektrofahrzeuge zwischen der EU und Großbritannien könnten die Automobilhersteller in den nächsten drei Jahren bis zu 4,3 Milliar
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